Переключиться на мобильную версию

Гран-при Испании. Привет, Старый свет

В эти выходные после трехнедельных каникул к нам вновь вернется Формула-1. Теперь она станет еще ближе, ведь нас ждут европейские Гран-при. Начинаем с Пиренеев.
Каталунья в ожидании действа
Каталунья в ожидании действа
АР

Гран-при Испании или первый этап F1 в Старом cвете... Май месяц, а именно начало его дарит нам много приятных моментов в спорте. Финал Четырех Евролиги, финал футбольных еврокубков, бой Виталия Кличко, матчи Плэй-офф в NHL и NBA и, конечно, же этапы Формулы-1.

9 мая мы увидим нечто новое. Целых три недели мы ждали, и вот получаем свой десерт. Но перед тем, как вывести наших фаворитов, мы решили пройтись по деталям, которые, на наш взгляд, не затронуть, нельзя.


AP
Жан Тодт: Будут небольшие изменения


Простите за необходимое отступление, но без этого никак. С этапа Гран-при Испании вступает в силу новый закон о расположении зеркал. Теперь командам запрещается устанавливать зеркала на монококе. Ferrari, McLaren, Red Bull и Force India перенесут их с монокока на боковые понтоны и будут как все. Как команды справились с поставленной задачей, лишившись небольших преимуществ в аэродинамике, мы увидим в Каталонии.

Интересен тот факт, что некоторые команды обновят свои машины. Конечно моторы, шасси, коробка требуют замены, но поговорим про то, что придаст дополнительные скорости.


AP
Алонсо объясняет Карлосу Сайнсу разницу между болидом F1 и обычной машиной


Так, например, в Шанхае на Гран-при Китая появились некоторые элементы аэродинамики. Renault в третий раз попыталось найти подходящее переднее крыло. Теперь изменение коснулось  ряда деталей, расположенных в торцевых пластинах. Может, и в этот раз увидим что-то новое.

Точно мы можем сказать про Ferrari. Сама команда объявила в своем пресс-релизе, что она выставит, если не на гонку, то точно на практику обновленную машину. Новое решение воздухоотвода, подобное тому, что использует другая команда - говорится в заявлении.


AP
Прошлогодний фаворит затаился


Но ведь все видели в Китае Алонсо на практике. На наш взгляд, а также по мнению других, задняя часть уж очень напоминает решение McLaren. Ответы получим только на практике, когда все машины будут как на ладони. Вообще в Китае и Williams, и Mercedes уже пробовали свои новинки, теперь очередь за другими.

Возвращаясь в Барселону, хочется еще отметить тот факт, что команды начинают вести себя, словно боксеры перед выходом в ринг. Гельмут Марко говорит, что машины Red Bull RB6 превосходят по своей мощи оппонентов. Mercedes, а ранее он же заявлял, что команда приятно удивит нас обновлением машины. Ferrari задних тоже не пасет. Новинок будет достаточно, посмотрим, как оно получится в гонке.


AP
Шумахер обещал стараться


Фаворитом Гран-при Испании в Барселоне мы видим Фернандо Алонсо. Этот талантливый пилот будет рассчитывать на домашние стены. Пускай, он родом из Астурии и с младых ногтей болеет за мадридский Реал, но все равно - это его домашняя гонка, здесь Фернандо любят и здесь он очень хорош.

Второе место мы отдаем фавориту сезона Себастьяну Феттелю. Тут, как не крути, мы, наверное, поддались словам консультанта команды Red Bull. И, конечно, подиум замыкает пилот команды McLaren, Льюис Хэмилтон.


AP
Девушка ждет


Слова главного инженера британской команды Тима Госса не прошли мимо нас стороной и его заявление о том, что одна из машин будет стартовать в гонке с первого ряда, внушает оптимизм в сердца и поклонников.

Конечно же, есть много пилотов, которые выступают в этом сезоне очень удачно, можно сказать хорошо. Тот же Баттон, например. Но, на наш взгляд, важнейшими факторами станет то, что Алонсо будет очень стараться выступить хорошо дома, Феттель постарается в этом сезоне таки стать Чемпионом Мира, а Хэмилтону просто надо показать команде, что он на одном уровне с напарником, а то и лучше него.


AP
Гран-при Испании-2009. Как это было


Сюрпризов нас ждет много. Кто придет с крылом, кто с шасси да и то, только на  одну машину. Одним словом, болиды обновятся, а что из этого всего получится, мы увидим 9 мая. По заявлениям менеджеров команд, все будут бороться до победы, а от этого всего выиграют болельщики этого вида спорта.

Желаем Вам, приятных сюрпризов и как всегда, быстрой гонки.

Следите за ключевыми событиями Гран-при Испании вместе с Bigmir)Спорт

Николай Балецкий, специально для Bigmir)Спорт

Комментариев (2)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 500 символов
Отсортировать по дате Вниз
sewmmsvy  (аноним)  05.10.2010, 18:10
Оценка:  0
sewmmsvy
Андрей Иванов  (аноним)  07.05.2010, 00:41
Оценка:  0
Андрей Иванов
Небольшие аэродинамические изменения вроде торцевых пластин антикрыльев команды привозят практически на каждый этап - это обычная практика.
А вообще гонка должна быть скучной - с минимумом обгонов. Зрелищности может добавить разве что какая-нибудь авария. Трасса в Барселоне сама по себе никогда не подходила для обгонов, а сечас и подавно. Так что все решится на старте. Затем можно спокойно переключать на другой канал до самого финиша. Если, конечно, не случится чего-нибудь экстраординарного, вроде ливня, снега, прилета инопланетян и т.д.
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь