Переключиться на мобильную версию

Баттон Дженсон

Баттон Дженсон Формула 1.
Баттон Дженсон

 

Дженсон Александр Лайонс Баттон / Jenson Alexander Lyons Button родился 19 января 1980 г. в городе Фроум, Великобритания.

Чемпион-2009 в составе команды Brawn GP. В сезоне-2010 - пилот McLaren

___________________________

1990-1992 гг. - трехкратный  победитель детского Чемпионата Великобритании.

1994-1995 гг. - выступает в Чемпионате Италии, который выиграл в 1995. В этом же году стал вице-чемпионом мира. В 1996 г. Баттон занял пятое место в Чемпионате Европы, стал третьим в американском чемпионате и Кубке мира в Японии.В 1998 г. британец перешел в Формулу Ford, где стал Чемпионом Великобритании и вице-чемпионом Европы. В 1999 г. перешел в Формулу-3 (третье место в Чемпионате Великобритании).

В 2000 г. Дженсон Баттон дебютирует в Формуле-1 за рулем болида BMW- Williams.

В 2001 г. выступал за Benetton: лучший результат в квалификации - 9-е место на Гран-при Японии, очки набрал один раз - пятое место на Гран-при Германии. По итогам сезона баттор занял 17-е место в личном зачете пилотов.

В 2002 г. продолжил выступления за Benetton, который к тому времени уже превратился в заводскую команду Renault. Результаты Дженсона Баттона улучшились, на Гран-при Малайзии он до последнего круга шел на третьем месте и мог подняться первый раз в карьере на подиум, но за полкруга до финиша пропустил вперед Михаэля Шумахера.

Молодого англичанина взял под свою опеку шеф команды BAR Дэвид Ричардс, и в 2003 г. Баттон затмил своего партнера по команде Жака Вильнева, а после увольнения канадца, стал первым номером в BAR.

Сезон-2004 года оказался удачным для пилота: 10 подиумов, поул в Имоле и итоговое третье место по итогам Чемпионата.

В то же время, Дженсон Баттон оказался втянутым в самый громкий скандал года. В августе британец неожиданно для всех объявил, что в 2005 году будет защищать цвета Williams, но у него был контракт с BAR на 2005 год.

В итоге состоялся суд, по решению которого англичанина обязали провести сезон-2005 в команде Дэвида Ричардса, а в 2006 году, согласно подписанному контракту с Williams, он отправиться в команду Фрэнка Уильямса.

Сезон-2005 года выдался для Баттона не таким успешным, как предыдущий. В первых гонках шасси BAR 007 было не конкурентоспособным, но уже в Имоле гонщик смог подняться на подиум. Однако стюарты FIA уличили команду в нарушении регламента, аннулировали результат гонки, и дисквалифицировали BAR на два этапа. На время Баттон превратился в спортивного комментатора британского телеканала ITV.

Примерно в тот же период Баттон оказался втянут в очередной скандал, который получил название Баттонгейт-2. Имея контракт с Williams на 2006 год, Баттон подписал пятилетний контракт с BAR. Если в 2004 году Дженсон хочет уйти из BAR в Williams, то в 2005 ситуация стала прямо противоположной. В итоге, чтобы откупиться от контракта с Williams, Дженсону пришлось заплатить более $30 млн отступных.

В конце 2005-го года команда BAR сменила владельца и получила новое название - Honda. В напарники Баттону пригласили опытного бразильца Рубенса Баррикелло. Чемпионат-2006 начался для Honda со сплошных разочарований, но уже во второй половине сезона на Гран-при Венгрии британец одержал свою первую победу в карьере.

Во всех оставшихся гонках сезона, англичанин набрал больше всех очков, опередив по этому показателю даже Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо, которые боролись между собой за титул Чемпиона мира.

Многие эксперты называли Дженсона Баттона одним из фаворитов Сезона-2007. Однако конструкторам Honda не удалось построить конкурентоспособный болид, и Баттон сумел набрать только шесть очков за весь сезон.

Сезон-2008 стал для британца неудачным. Баттон сумел набрать только три очка и в общем зачете Чемпионата мира, став последним пилотом из тех, кому удалось набрать зачетные баллы.

__________________________________________________

5 марта 2009 г. было анонсировано, что бывшая Honda будет называться Brawn GP, после покупки Россом Брауном, владельцем Honda Racing. Баттон вместе с Рубенсом Баррикелло был утвержден в качестве основного пилота команды.

29 марта 2009 г. на первой гонке сезона - Гран-при Австралии британец заработал первый поул и вторую в своей карьере победу. Эта победа стала первой для Brawn GP, причем одержана была в дебютной для новой команды гонке.

5 апреля 2009 г. - Баттон одерживает вторую подряд победу в сезоне-2009 на Гран-при Малайзии.

19 апреля 2009 г. - Дженсон Баттон третий на Гран-при Китая.

26 апреля 2009 г. - Баттон побеждает на Гран-при Бахрейна.

10 мая 2009 г. - побеждает на Гран-при Испании.

24 мая 2009 г. - на Гран-при Монако одерживает пятую победу в сезоне.

7 июня 2009 г. - побеждает на Гран-при Турции, повторив достижение Михаэля Шумахера (2004) и Джимми Кларка (1965), также побеждавших шесть раз в первых семи гонках сезона.

21 июня 2009 г. - на домашней для себя гонке в Сильверстоуне Баттон вепрвые в сезоне оказался вне подиума, финишировав лишь шестым.

18 октября 2009 г. - Баттон финиширует пятым на Гран-при Бразилии и досрочно, за одну гонку до окончания сезона становится Чемпионом мира.

____________________________

28 марта 2010 г. - побеждает на Гран-при Австралии.

Bigmir)Спорт

Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 500 символов
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь